Do Sul ao Norte do Brasil, quatro veículos Mercedes-Benz – dois caminhões e dois ônibus – vão percorrer mais de 4.000 quilômetros começando na unidade da Be8 em Passo Fundo (RS), até chegar em Belém (PA), sede da 30ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP 30), no dia 5 de novembro.
O objetivo é apresentar, com transparência e rastreabilidade, a diferença nas emissões totais de gases de efeito estufa entre veículos abastecidos com Diesel B15 e Be8 BeVant®, com base na operação real durante a chamada Rota Sustentável COP30.
O Instituto Mauá de Tecnologia, amplamente reconhecido no Brasil, ficará responsável por acompanhar e auditar o procedimento de cálculo e o método de ensaio do consumo dos veículos envolvidos na Rota Sustentável COP 30.
O projeto é uma iniciativa conjunta entre a Be8, maior produtora de biodiesel do país, e a Mercedes-Benz do Brasil.
“A Rota Sustentável COP30 conecta inovação, ciência e sustentabilidade em um projeto inédito de alcance nacional”, celebrou Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8.
“Esta caminhada é a materialização de um novo momento da mobilidade brasileira, mostrando ao mundo durante a COP 30 que o Brasil está preparado para ser protagonista da transição energética com soluções reais e acessíveis, com entrega imediata de descarbonização”, disse Battistella.
É vantagem. É renovável.
É potência. É inovação.
O biocombustível que reduz pela metade as emissões de gases
de efeito estufa.
Uma solução de descarbonização
para o agora.
O Be8 BeVant® é um biocombustível que oferece diferenciais expressivos em relação a outros produtos disponíveis atualmente no mercado. Anunciado pela Be8 em 2023, é um metil éster bidestilado resultante de um processo que gera ganhos de qualidade e de desempenho em condições comerciais competitivas.
O produto pode ser usado 100% puro, diretamente em motores a diesel, e é indicado para atender as demandas dos setores de logística, de transportes coletivos e de cargas nos modais rodoviário, hidroviário, marítimo e ferroviário, assim como equipamentos para a produção de minérios. O Be8 BeVant permite às empresas que realizem seus compromissos de redução de emissões no curto prazo.
Tem potencial de reduzir até 99% das emissões do tanque à roda quando comparado ao diesel de origem fóssil. Com maior teor de éster, ele reduz até 50% as emissões de CO (monóxido de carbono), até 85% a emissão de materiais particulados e em até 90% de fumaça preta. A qualidade é comprovada com maior lubricidade considerando ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel) máximo de 2 ppm, o teor de monoglicerídio é abaixo de 0,25%, a contaminação total residual fica abaixo de 2 ppm e apresenta 35% menos teor de água.
Presente no País há quase 70 anos, a Mercedes-Benz do Brasil é uma das maiores fabricantes e exportadoras de caminhões e chassis de ônibus da América Latina e uma das líderes no desenvolvimento de tecnologias para o transporte de cargas e de passageiros.
Quatro veículos Mercedes-Benz – dois caminhões Actros 2553 S 6×2 (motor OM471) e dois ônibus O500RSDD (motor OM460) – vão percorrer mais de 4.000 quilômetros começando na unidade da Be8 em Passo Fundo (RS), até chegar em Belém (PA), sede da 30ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP 30), no dia 5 de novembro.
A Empresa possui unidades de produção de caminhões, de chassis de ônibus e de agregados em São Bernardo do Campo (SP) e de cabinas de caminhões em Juiz de Fora (MG). Com sua tecnologia de motores BlueTec 6, que reduz em 80% as emissões de Óxidos de Nitrogênio e 50% de Material Particulado, a Mercedes-Benz do Brasil é também precursora da tecnologia autônoma para caminhões em ambientes controlados. Pela descarbonização, a empresa defende a adoção de multissoluções a exemplo dos motores Euro VI e de seus modelos de chassis de ônibus elétricos o eO500U e o eO500UA.
