Campo Grande (MS), março de 2026 – A temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant começou neste fim de semana em Campo Grande (MS) com uma novidade que chamou a atenção dentro e fora das pistas. Pela primeira vez, todos os caminhões da principal categoria de corridas do país competiram utilizandoo Be8 BeVant®, biocombustível que trouxe sustentabilidade ao campeonato, e surpreendeu, garantindo mais velocidade para os “brutos”.
“Conseguimos andar mais rápido. Por exemplo, o tempo que nos deu a pole position foi cerca de 2 segundos menor do que no ano passado”, comemorou Leandro Totti, piloto que além de garantir o primeiro lugar na largada, venceu a primeira corrida da etapa.
Mais ainda, a estreia que aconteceu no Autódromo Internacional Orlando Moura mostrou que a Copa Truck Be8 BeVant® veio para deixar claro que a descarbonização do transporte pesado já está disponível. Para Erasmo CarlosBattistella, presidente da Be8, a primeira etapa da temporada mostrou na prática que desempenho e sustentabilidade podem caminhar juntos.
“O Be8 BeVant® é um biocombustível 100% sustentável que permite que os caminhões da Copa Truck rodem em altíssima performance com redução de até 99% das emissões de gases de efeito estufa”, comentou. “Para nós da Be8 é uma grande satisfação participar da Copa Truck, oferecendo um biocombustível que representa uma revolução importante focada em sustentabilidade e eficiência para os motores”.
Battistella também destaca que a solução desenvolvida pela empresa brasileira tem uma característica importante para o setor de transportes.
“Além de entregar performance superior ao combustível fóssil,que era usado anteriormente, o Be8 BeVant® pode ser utilizado sem nenhuma alteração nos motores. É um biocombustível produzido no Brasil, com tecnologia brasileira, e desenvolvido para ter um custo viável para o mercado nacional”.
Prova nas pistas confirma desempenho
A etapa também funcionou como o primeiro grande teste do biocombustível em condições extremas de competição. E os resultados nas pistas confirmaram melhores expectativas. De acordo com Camilo Adas, diretor da Be8, a competição é olocal ideal para validar o desempenho da tecnologia. “A Copa Truck é um ambiente de altíssima performance, onde tudo é levado ao limite. O mais importante é que já estamos vendo exatamente aquilo que nos propusemos a entregar. Não houve nenhuma alteração nos caminhões. Foi simplesmente colocar o Be8 BeVant® no tanque e começar a rodar”, explica.
Segundo ele, o desenvolvimento do combustível faz parte de uma trajetória iniciada há duas décadas no país. “O programa brasileiro de biodiesel nasceu em 2005 de forma visionária. Hoje a Be8 responde por cerca de 15% da produção nacional e possui certificação para os principais mercados do mundo”.
Pilotos destacam desempenho e sustentabilidade
Entre os pilotos, a novidade também foi bem recebida. A percepção geral foi de que o biocombustível manteve o desempenho dos caminhões e trouxe um avanço importante do ponto de vista ambiental.
O piloto Adalberto Jardim afirma que a experiência surpreendeu positivamente. “Sempre procurei alternativas mais sustentáveis para o caminhão e o Be8 BeVant® me impressionou. O desempenho foi praticamente igual ao do diesel tradicional. É um combustível que performa muito bem e ainda contribui com o meio ambiente”.
Já o piloto Leandro Totti, um dos destaques da etapa de Campo Grande, ressaltou que os resultados vieram já na primeira corrida. “Eu adorei correr com o biocombustível da Be8. Conseguimos a pole position e vencemos a primeira corrida do dia com mais velocidade do que no ano passado. O caminhão respondeu muito bem e ainda com o benefício da sustentabilidade”.
Por fim, a pilota Bia Figueiredo também destacou a importância da iniciativa para o futuro do esporte. “O caminhão performou muito bem e essa iniciativa mostra que a sustentabilidade já é uma realidade até mesmo em ambientes de altíssima performance”.
Automobilismo como vitrine para o transporte pesado
A adoção do Be8 BeVant® na Copa Truck transforma a categoria em uma demonstração de soluções para a transição energética. Com caminhões competindo em condições extremas e utilizando um combustível renovável produzido no Brasil, a competição demonstra que é possível reduzir emissões no transporte pesado sem comprometer desempenho e sem necessidade de mudanças estruturais nos motores.
“A expectativa da Be8 é que o exemplo visto nas pistas ajude a acelerar a adoção de soluções sustentáveis por empresas de transporte, logística e indústria em todo o país”, finalizou Battistella.
