Para Luiz Carlos Moraes, Diretor de Comunicação e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil, os números obtidos na Rota Sustentável COP30 falam por si. Ele destaca que a redução de cerca de 65% no ciclo “poço à roda” é ainda mais expressiva quando considerada a realidade de que o Brasil já utiliza o B15 comercial, que por si só reduz emissões frente ao diesel puro. Mesmo assim, o Be8 BeVant® se sobressai: segundo Moraes, um veículo abastecido com o biocombustível pode deixar de emitir cerca de 532 toneladas de CO2 equivalente ao longo dos 700 mil km previstos pela norma Proconve P8 (Euro 6).
O executivo ainda celebrou o fato de toda a demonstração ter sido conduzida em condições reais, com caminhões e ônibus pesados cruzando estradas brasileiras, lastreados e operando como fariam no dia a dia. Para Moraes, o projeto foi “arrojado”, unindo duas empresas comprometidas com a descarbonização e com a aplicação prática de soluções viáveis para o setor.
O diretor reforça que a Rota Sustentável trouxe clareza não apenas técnica, mas também estratégica. Ao mostrar que é possível reduzir emissões sem comprometer consumo ou desempenho, a demonstração abre caminho para decisões mais seguras por parte das transportadoras e do poder público.
